ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ

ການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະລູກປະສົມໄດ້ເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໄປສູ່ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ (NEVs). ທ່າມກາງການຫັນປ່ຽນນີ້, ອາລູມິນຽມໄດ້ກາຍເປັນອຸປະກອນທີ່ສໍາຄັນໃນການພັດທະນາແລະການຜະລິດ NEVs.

ການກໍ່ສ້າງນ້ໍາຫນັກເບົາ

ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ມີຜົນກະທົບທີ່ສຸດຂອງອາລູມິນຽມໃນ NEVs ແມ່ນລັກສະນະນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງມັນ. ອະລູມິນຽມແມ່ນອ່ອນກວ່າເຫຼັກແບບດັ້ງເດີມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງຍານພາຫະນະໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຫຼືຄວາມປອດໄພ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ອາລູມິນຽມໃນການກໍ່ສ້າງກອບ, chassis, ແລະກະດານຮ່າງກາຍ, NEVs ສາມາດບັນລຸປະສິດທິພາບພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນແລະໄລຍະການຂັບຂີ່ທີ່ຍາວກວ່າເນື່ອງຈາກນ້ໍາຫນັກຫຼຸດລົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍານພາຫະນະທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາຕ້ອງການແບັດເຕີລີ່ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະເບົາກວ່າ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ປະສິດທິພາບປັບປຸງແລະເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ.

ຝາປິດແບັດ

ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຂອງອາລູມິນຽມແລະຄຸນສົມບັດການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຫຸ້ມຫມໍ້ໄຟໃນ NEVs. ຫມໍ້ໄຟແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແລະການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມແລະການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນແມ່ນສໍາຄັນ. ຝາປິດອະລູມິນຽມສະຫນອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີກວ່າ, ຮັບປະກັນວ່າຫມໍ້ໄຟເຮັດວຽກພາຍໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄຸນນະພາບນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຂອງອາລູມີນຽມປະກອບສ່ວນຕໍ່ອາຍຸແບັດເຕີຣີທີ່ຍາວນານ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງລົດໂດຍລວມ.

ປະສິດທິພາບພະລັງງານ

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງອາລູມິນຽມໃນ NEVs ຂະຫຍາຍອອກໄປນອກໂຄງສ້າງທາງກາຍະພາບຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບພະລັງງານ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ອາລູມິນຽມຖືກນໍາໃຊ້ໃນທໍ່ມໍເຕີໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສະຫນອງການປ້ອງກັນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃນການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ນີ້ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການນໍາໄຟຟ້າຂອງອາລູມິນຽມປັບປຸງການຖ່າຍທອດພະລັງງານ, ເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານຫຼຸດລົງແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລະບົບໄຟຟ້າ.

ຄວາມຍືນຍົງ ແລະ ການນຳກັບມາໃຊ້ໃໝ່

ອະລູມິນຽມແມ່ນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບຄວາມຍືນຍົງແລະການນໍາມາໃຊ້ຄືນໃຫມ່. ບໍ່ເຫມືອນກັບໂລຫະອື່ນໆ, ອະລູມິນຽມສາມາດນໍາມາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ໄດ້ເລື້ອຍໆໂດຍບໍ່ສູນເສຍຄຸນສົມບັດຕົ້ນສະບັບ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງການຜະລິດ NEV ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຂະບວນການລີໄຊເຄີນສໍາລັບອາລູມິນຽມຕ້ອງການພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງພະລັງງານທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດຂັ້ນຕົ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລັກສະນະທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງອາລູມິນຽມປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງຍານພາຫະນະແລະການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາ, ດັ່ງນັ້ນການສົ່ງເສີມລະບົບນິເວດການຂົນສົ່ງສີຂຽວ.

ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງການອອກແບບ

ປະໂຫຍດອີກອັນຫນຶ່ງຂອງອາລູມິນຽມໃນ NEVs ແມ່ນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການອອກແບບຂອງມັນ. ອະລູມິນຽມສາມາດເປັນຮູບຊົງໄດ້ງ່າຍແລະ molded ເຂົ້າໄປໃນຮູບແບບຕ່າງໆ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ສາມາດສ້າງນະວັດກໍາແລະການອອກແບບຍານພາຫະນະ aerodynamic. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບປະສິດທິພາບແລະ aerodynamics ຂອງ NEVs, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປັບປຸງລະດັບຄວາມສາມາດແລະການລາກຫຼຸດລົງ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງອາລູມິນຽມໃນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ກໍາລັງຫັນປ່ຽນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນແລະເລັ່ງການຫັນໄປສູ່ການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ. ຈາກການກໍ່ສ້າງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາຈົນເຖິງຝາປິດຫມໍ້ໄຟ, ຄຸນສົມບັດທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງອາລູມິນຽມປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານ, ໄລຍະການຂັບຂີ່ທີ່ຍາວກວ່າ, ແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບການເພີ່ມປະສິດທິພາບ. ການນຳມາໃຊ້ໃໝ່ຂອງວັດສະດຸ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການອອກແບບໄດ້ເສີມສ້າງບົດບາດຂອງມັນໃນການສົ່ງເສີມອະນາຄົດສີຂຽວ. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການ NEVs ຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການມີອາລູມິນຽມໃນຂະແຫນງລົດຍົນຈະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຊຸກຍູ້ການຮັບຮອງເອົາການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງໃນທົ່ວໂລກ.