ໂຄງການຮ່າງກາຍລົດອາລູມິນຽມ
ໂຄງສ້າງລົດບັນທຸກອາລູມິນຽມແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາສ່ວນໃຫຍ່.ເຖິງແມ່ນວ່າຮ່າງກາຍຂອງອາລູມິນຽມມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາທາງເລືອກເຫຼັກ, ພວກເຂົາເຈົ້າພິສູດມູນຄ່າຂອງເຂົາເຈົ້າດ້ວຍມືຂອງຜົນປະໂຫຍດ.ອະລູມິນຽມແມ່ນສີມ້ານກວ່າແລະທໍາມະຊາດທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ.ຮ່າງກາຍລົດບັນທຸກນ້ໍາຫນັກເບົາຈະໃຊ້ນໍ້າມັນຫນ້ອຍລົງແລະມີ payload ຫຼາຍ, ຊຶ່ງເປັນກາກບອນຕ່ໍາແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.ເນື່ອງຈາກອາລູມິນຽມຕ້ານການກັດກ່ອນຕາມທໍາມະຊາດ, ທ່ານຈະສາມາດຮັກສາຮ່າງກາຍລົດອາລູມິນຽມຂອງທ່ານໃຫ້ຢູ່ໃນຮູບຮ່າງທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ, ດ້ວຍການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍ.
ໂຄງປະກອບການຂອງ boxcar ທັງຫມົດນໍາໃຊ້ໂຄງສ້າງອາລູມິນຽມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນການປະຕິບັດຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ, ຫຼຸດຜ່ອນມະຫາຊົນ carkerb ໄດ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ເພື່ອປັບປຸງການເຄື່ອນທີ່, ບັນລຸການຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າບໍລິສຸດແລະການປ່ອຍອາຍພິດສູນ.
ລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ Ruiqifeng ເປີດຍຸກໃໝ່ຂອງລົດຂົນສົ່ງພະລັງງານໃໝ່
New Enery Vehicles Battery Pack of Alunimum Extrusion
ການອອກແບບແຜ່ນອາລູມິນຽມເສີມສ້າງແບບພິເສດແມ່ນມີຈຸດປະສົງເພື່ອສົ່ງເສີມທີ່ຢູ່ອາໄສອາລູມິນຽມສໍາລັບການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນທົ່ວໂລກ, ແລະການແກ້ໄຂອາລູມິນຽມ extruded ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານຫນ້ອຍທີ່ສຸດເມື່ອທຽບກັບເຮືອນຫມໍ້ໄຟ EV ແບບດັ້ງເດີມທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກຫຼືອາລູມິນຽມ extruded.ນ້ໍາຫນັກ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟ.
ຂໍ້ດີຂອງພວກເຮົາໃນຖາດຫມໍ້ໄຟລົດພະລັງງານໃໝ່:
1. ທີມງານ Technician: ໃນໄລຍະ 20 ປີຂອງປະສົບການໃນອາລູມິນຽມ extrusion ສໍາລັບ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາ.
2. ແຫຼ່ງທີ່ອຸດົມສົມບູນຂອງອາລູມິນຽມ ingot ໃນທ້ອງຖິ່ນ.
3. ພະນັກງານສົ່ງອອກ embodied ທັກສະການສື່ສານພາສາອັງກິດ fluent, ແລະຄວາມຮູ້ທີ່ດີ
ອຸດສາຫະກໍາອາລູມິນຽມ extrusion, ແລະການສົ່ງອອກ.ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອຊ່ວຍຈັດລຽງ
ອອກບັນຫາທັງຫມົດ.
4. ລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງວັດສະດຸໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ມີຢູ່.
5. ປະຕິບັດບັນຫາທີ່ມີຄຸນນະພາບໂດຍບໍ່ມີເງື່ອນໄຂ.
ຕົວຢ່າງຂອງອາລູມິນຽມ Extrusion
BYD ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າພະລັງງານໃຫມ່, ການແກ້ໄຂຊຸດຫມໍ້ໄຟ
Friction stir ເຄື່ອງເຊື່ອມ
XPENG ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າພະລັງງານໃຫມ່, ການແກ້ໄຂຊຸດຫມໍ້ໄຟ
ໂຄງສ້າງຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟ
TESLA ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າພະລັງງານໃຫມ່, ການແກ້ໄຂຊອງຫມໍ້ໄຟ
ໂປໄຟອະລູມິນຽມສໍາລັບລະບົບການຕິດຕັ້ງແສງອາທິດ
ຜູ້ຕິດຕັ້ງລະບົບພະລັງງານແສງຕາເວັນແມ່ນອີງໃສ່ການຕິດຕັ້ງງ່າຍແລະໄວ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປະກອບຕ່ໍາແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.ສິ່ງທີ່ທ່ານອາດຈະບໍ່ຮູ້ແມ່ນວ່າໂປຣໄຟລ໌ອາລູມິນຽມ extruded ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້.
ປະຫຍັດເວລາແລະເງິນດ້ວຍໂປໄຟອະລູມິນຽມ
ອາລູມິນຽມມີຄຸນສົມບັດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນລະບົບ photovoltaic:
ມັນທົນທານແຕ່ແສງສະຫວ່າງ, ສະນັ້ນການໂຫຼດເທິງຫລັງຄາແລະຫນ້າດິນອື່ນໆແມ່ນຫຼຸດລົງ
ມັນສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ click-and-plug ແລະການຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂອງສ່ວນບຸກຄົນແລະອົງປະກອບ, ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການປະກອບເຊັ່ນດຽວກັນກັບ disassembly, ຫນ້ອຍຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກແລະແຮງງານ.
ຄວາມຕ້ານທານ corrosion ຂອງມັນຮັບປະກັນການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍແລະຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານສໍາລັບອົງປະກອບ
ໂຮງງານໄຟຟ້າພະລັງງານແສງອາທິດ 1.3 MWp ມີ 4.162 ໂມດູນ, ລາງລົດໄຟຕິດກັນ 6 ກິໂລແມັດ ແລະ ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ 17 ໜ່ວຍ.
ໂຮງງານໄຟຟ້າພະລັງງານແສງອາທິດ 1.3 MWp ມີ 4.162 ໂມດູນ, ລາງລົດໄຟຕິດກັນ 6 ກິໂລແມັດ ແລະ ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ 17 ໜ່ວຍ.
ຂໍ້ມູນການຕິດຕັ້ງ
ສ້າງ: ພະຈິກ 2020
ສະຖານທີ່: Colmar-Berg, Luxembourg
ອາຄານ: ຫ້ອງໂຖງຂອງສະຫະກອນກະເສດ
ຜົນຜະລິດປະຈໍາປີ: 1,306 MWh
NOMINAL OUTPUT: 1,373 kWp
ພະລັງງານອອກ: ເທົ່າກັບການສະໜອງ 395 ຄົວເຮືອນສາມຄົນ
CO2-Savings: 763 ໂຕນຕໍ່ປີ
ປະເພດມຸງ: ມຸງຮາບພຽງ
ຂໍ້ມູນການຂົນສົ່ງອາລູມິນຽມ
ການຂົນສົ່ງທີ່ອ່ອນກວ່າ, ປອດໄພກວ່າ, ສີຂຽວກວ່າ
Ruiqifeng ເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຜູ້ຜະລິດອາລູມິນຽມ extrusion ໃນປະເທດຈີນ.ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ພວກເຮົາສະຫນອງອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງດ້ວຍການແກ້ໄຂອາລູມິນຽມ, ຈາກໂຮງງານສໍາເລັດຮູບ, ຄວາມຍາວຍາວ, ຈົນເຖິງອົງປະກອບທີ່ຜະລິດຢ່າງສົມບູນ.ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຜະລິດແລະສະຫນອງຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງໂປໄຟອະລູມິນຽມ extruded ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະລົດໄຟແລະອົງປະກອບທາງລົດໄຟ.ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ, ແລະການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນທີ່ດີແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຄຸນລັກສະນະຂອງໂຄງສ້າງອາລູມິນຽມຂອງພວກເຮົາ.ການນໍາໃຊ້ໂປໄຟອະລູມິນຽມໃນການຜະລິດລົດສາມາດນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາ 40% ເມື່ອທຽບກັບຮ່າງກາຍລົດເຫຼັກທໍາມະດາ, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມການໂຫຼດທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງລົດລາງລົດໄຟໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານແລະການຕັດການປ່ອຍອາຍພິດສິ່ງແວດລ້ອມ.
ຂໍຂອບໃຈກັບລັກສະນະຂອງການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ຂອງ extrusion ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, railcars ທີ່ເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມຂອງພວກເຮົາມີຊີວິດການບໍລິການຍາວຊຶ່ງແປວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ.ນອກຈາກນັ້ນ, ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແມ່ນວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນຄ່າສູງທີ່ສາມາດນໍາມາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ໄດ້ໃນເວລາທີ່ລົດລາງລົດໄຟແມ່ນບໍານານຫຼືອອກຈາກການບໍລິການ, ການຟື້ນຟູຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງວັດຖຸດິບສ່ວນໃຫຍ່.
ພວກເຮົາມີຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດອາລູມິນຽມ extruded ສໍາລັບຮ່າງກາຍຂອງການຝຶກອົບຮົມ, ຫລັງຄາ, ແລະພື້ນທີ່ນໍາໃຊ້ໃນລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ລົດໄຟລູກປືນ, ລົດໄຟລົດໄຟ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ແລະລົດບັນທຸກ, ລົດບັນທຸກ, ລົດຂົນສົ່ງ, ລົດເມ.
